曾 心：華南蓬火車站隨想錄（曼谷）

曼谷建都二百多年以來，最早耀華力路一帶則是商業中心。曼谷火車總站，泰名叫華南蓬火車站，就是建在商業中心地帶。左邊是不夜城的紅燈區――是隆路。右邊是「十步一金行」的唐人街――耀華力路。倘若做個比喻：是隆路是西方人的眼睛；耀華力路是東方人的眼睛，那麼華南蓬火車總站則是人體軀幹的樞紐，交通四通八達。曼谷地鐵總站也與之鏈結，有一條出入口旁道直通火車站。

我去過不少國家與城市，看到越發達的國家與城市，火車總站都離城市中心很遠很遠。華南蓬火車站，這種佈局是歷史的遺留問題。

翻開歷史，華南蓬火車站建於1910年五世皇時期，歷經六年，至1916年六世皇時期，正式開出第一列吐着濃煙的蒸汽機火車。

據說，一百多年前，火車站的前門，原是過人歇腳地。第二次世界大戰挖成防空洞，不幸被日機炸中，死傷千把人。為紀念死者，在此處建起一座純銅精雕的三頭象。傳說三頭像是「神象」，是婆羅門教中的一位天神的座騎，神通廣大，不論甚麼妖魔鬼怪都不是它的對手。

我每天從家裡駕車到辦公室，總要經過華南蓬火車站；每次走過，總要朝車站看看，好像已成了習慣。有時被斑馬線的人流擋住，我還會仔細觀察，研究它的建造結構來呢！

正門橫亙着一條長棟樑，由十六根雙巨圓柱支撐着，形成厚重的長方形結構，兩旁是對稱方形二層樓。最引人注目的是，在兩端架一道如虹的圓拱形穹頂，跨度很大，顯出宏大氣魄。穹頂下，是一口口排氣窗，以琺瑯彩玻璃鑲成通透的半月形，在正中上端懸掛着一口與車站同齡巨鐘。凡是經過此處的路人，都會抬頭瞧瞧這個泰國的標準鐘，校正自己手錶的時差。

有人說：「華南蓬火車站，具有經典歐式建築風格，屬意大利文藝復興式建築。同瑞士的洛桑市火車站，如出一轍。」從電腦查看，雖都有端莊、典雅、壯觀、古樸之美，但就其外景如虹的穹頂，我覺得華南蓬火車站更富有「陽剛大氣」。

當年華南蓬火車站，可列為東南亞火車站之冠。它巍然屹立在湄南河畔，雖經百年的滄桑，日月的侵蝕，風雨的吹打，如今看來依然不失為「經典」之作，依然閃爍着那無以倫比的氣質和質地，依然給人有一種建築美學的欣賞價值。

我常想，香港鳳凰電視台有個「夢築天下」的欄目，說不定，有一天會把鏡頭投向它。

說來也有點內疚，生於斯，長於斯的我，從來未坐過火車，也未曾走進華南蓬火車站，對其「外觀」瞭然，對其「內景」卻茫然。

前年，搞笑的電影《泰囧》在中國放映，引來不少大陸「背包客」。去年四月天，我有幾位上海文友是《泰囧》的粉絲，說要乘火車到泰北清邁，沿着《泰囧》故事的路線圖旅遊。因此，我陪他們第一次走進火車站。

那天夜幕降臨，外邊路上的街燈、門燈、柱燈、掛燈、霓虹燈、廣告燈等刷地亮起來。隨着人流，我們走進華南蓬火車站。因為內部依然是傳統的吊燈，不太亮，頓時我有一種「昏暗」的感覺。大廳內是圓弧頂棚設計，七八十米寬，四五十米高，雖沒有冷氣設備，也不覺悶熱。有位文友讚嘆：「很像英國哈利波特火車站」。我沒到過英國，也很難說出「像」，還是「不像」。由於文友們，已先預訂臥鋪票，便不慌不忙走到售票處看看。售票視窗共有三十二個，只有零散的人排隊。有個視窗掛着一塊泰文牌子，寫着：「拿出身份證，證明是泰國人，就可免費乘第三等座位。」文友們愕然地問：「真的嗎？」我說：「泰國是個佛教國，為『草根』提供免費回家車票，體現了佛國的慈悲心。」他們不禁豎起大拇指。

我們到了候車大廳，見到大廳中間懸掛着五世皇站立油畫巨像。右手執權杖，左手握王劍，身披王袍，英姿勃發，炯炯有神。文友們要我介紹五世皇的功績，我說：五世皇的功績在於廢除奴隸制，改革政、經制度，大力修建鐵路、公路、興辦郵電等，是現代泰國締造者，後世尊稱――朱拉隆功大帝。文友們聽了，虔敬地站在像前合影留念。

候車廳裡有兩排座椅，前排是和尚和殘障人的「專區」。和尚不是清晨捧缽銑足化緣的和尚，而是披着袈裟，掛着一個黃色的布袋，穿着拖鞋或人字拖鞋的「出差」的和尚。旅客中，多數是北部、東北部及南部的普通老百姓，穿着日常生活便裝，不見有筆挺的西裝，華麗高檔的時裝。即使是些高鼻子藍眼睛的「西方客」，穿得也很隨便，連背心短褲都「亮相」了。坐着候車的，有的閉目養神，有的低頭玩手機，各自靜靜地進行着，即使有的打電話，有的交頭接耳，聲音都很小，似乎是深怕被人聽到，或是深怕吵到別人。奇怪，上千人的候車廳，沒有人抽煙，也沒有人嘰嘰喳喳的大聲講話，個個像以不同姿態坐着修禪，以平常心地等候，顯得一片祥和平靜。

這不僅是個環境問題，而是象徵着泰國人「善良、寬容、樸實、開放」的品格。

我們到大廳周圍走走，二側各有兩層，一樓有餐廳、咖啡廳、書店、甜品店，還有銀行取款機和存包處。二樓有旅行公司的諮詢處，航空公司訂票處，還有泰式按摩室甚麼的。

看了手錶，還有時間，我們走進一樓餐廳，沒有賣高檔菜餚，只有賣泰式家常便飯。我們採取自由點菜，每人點兩樣，大家邊吃邊品菜。有人說，酸辣蝦湯比上海的更濃更辣；有人說，炸雞腿比中國的更香酥；我指着一盤剛上桌的青菜說：「這是泰國獨有的菜。」「甚麼菜？」「長在水上的含羞草。」大家好奇跟着夾進口：「好吃！好吃！」隨即我多叫二盤。我們五個人吃完滿桌菜，當結賬單送來時，才八百二十銖。有位女文「哇」的一聲叫起來：「這麼便宜，還不到二百元人民幣。」

乘坐開往清邁火車的旅客陸續進站，我們見到鐵棚裡的冷氣管噴着如霧的水氣，燈光一片幽暗，沒有指示路標，也沒有服務員，一時弄不清東南西北，東奔西走，好容易才找到北上的火車。不知怎麼的，此時此刻，所見所聞所思，我有幾個「感覺」像水泡冒上心頭。

第一個感覺：「鬆散」：沒有安檢，沒人驗票，自由出入，不像西方車站，外三層，裡三層，連皮帶、皮鞋都得「過濾」。第二感覺：「陳舊」：九個站台、十八條鐵軌，以及停着接客的火車，好像是上個世紀七八十年代的「遺物」。第三個感覺：乘客不多。可能臥車票難買，坐慢車需一個晚上，太辛苦了。因此，經濟少為許可者，都喜歡坐飛機或冷巴。第四個感覺：「跟不上時代」：曼谷已是「全球十大最受歡迎旅遊城市」，大陸旅客最多。近年，飛機場、重要旅遊區都已用泰、英、中三種文字作為指示牌，而火車總站卻看不到有漢字，令人遺憾。

我怕文友們搭錯車，也不敢多說多想，忙拉着他們的手：「跟我來！」直至把他們送上北上的火車，驗了票，才放心。

汽笛聲響起，我向文友們揮手：「祝一路平安！」

望着轟隆隆的舊式火車漸漸地遠去；我的思緒隨着車輪翻滾、翻滾、翻滾……

那晚，我奇怪地做了一個「高鐵夢」：當我八十壽辰時，一家六口人陪我到華南蓬火車站，乘着子彈頭型的火車頭牽引着長長現代乳白色的旅客列車，在泰國五十一萬五千多平方公里的土地上馳騁。